Traxxas Rustler VXL HD 4x4 Brushless TSM Truggy Verde RTR

Rustler® 4X4 VXL es una máquina con ruedas de carga dura que captura la velocidad y el estilo de un camión de estadio y le inyecta una enorme dosis de fuerza y potencia. Debajo del cuerpo automático de Rustler, el sistema de potencia sin escobillas Extreme Velineon® suministra energía a través del kit de actualización Extreme Heavy Duty instalado de fábrica para convertirse en el nuevo estándar de resistencia y durabilidad.

El kit de actualización Extreme Heavy Duty instalado de fábrica de Rustler 4X4 VXL reemplaza los componentes clave de la transmisión y la suspensión con piezas reforzadas fabricadas para brindar máxima resistencia y durabilidad. Desde los brazos de suspensión HD hasta los cubos de las ruedas de acero, esta es la línea motriz más potente jamás ofrecida en un Rustler.

Rustler 4X4 VXL puede darse la vuelta si cae boca abajo

Rustler 4X4 VXL utiliza la función de auto-adrizamiento patentada de Traxxas para mantener la diversión, incluso cuando te dejas llevar por los caballitos o aterrizas ese gran truco al revés. Simplemente presione un botón en el transmisor TQi™ y, en la mayoría de las circunstancias*, ¡Rustler 4X4 VXL volverá a funcionar en solo segundos y estará listo para más acción!

Rustler 4X4 VXL utiliza un sistema de cierre de carrocería automático

Rustler 4X4 VXL utiliza un sistema de cierre de cuerpo sin clip para un montaje seguro y una extracción e instalación rápida con una sola mano. La carrocería elegante y aerodinámica presenta una estructura interna resistente y protección externa contra vuelcos para una larga vida útil y durabilidad Traxxas-Tough™.

Longitud: 18,78 pulgadas (477 mm)

Ancho: 12,94 pulgadas (329 mm)

Distancia al suelo: 1,1 pulgadas (27 mm)

Peso: 5,12 libras (2,32 kg)

Altura: 6,35 pulgadas (161 mm)

Distancia entre ejes: 11,62 pulgadas (295 mm)

Longitud del amortiguador delantero: largo

Longitud del amortiguador trasero: XX-largo

Neumáticos (prepegados): 4,5″ x 2,3″ (114 mm x 58 mm) Talon™ EXT

Ruedas: 2,8 pulgadas (71 mm) cromadas en negro

Control de velocidad: VXL-3s™

Motor (eléctrico): Velineon® 3500 sin escobillas

Transmisión: Velocidad única

Relación de transmisión general: 13,97:1

Diferenciales: sellados, 2 velocidades

Estructura/Material del chasis: Tina compuesta

Tipo de freno: Electrónico

Sistema de transmisión: 4WD impulsado por eje

Dirección: Bellcrank con servo protector integrado

Sistema de radio: Transmisor TQi™ de 2,4 GHz de 2 canales con receptor 6533 TSM

Servo: Resistente al agua 2075

Velocidad máxima (engranaje opcional): más de 65 mph con LiPo de 3 celdas y engranaje 20/54

Nivel de habilidad: 1

Compartimento de la batería: 162 mm x 50 mm x 25 mm

Cuerpo ProGraphix® sin clip

Fácil extracción con una sola mano

Jaula interior reforzada

Pestillo fuerte de gran tamaño

Protector de techo resistente contra vuelcos

Ala de plástico compuesto moldeado

Kit de actualización Extreme Heavy Duty instalado

Bujes C, soportes de eje y bloques de dirección reforzados

Ejes de transmisión de servicio Maxx

Diámetro sobredimensionado

ejes de 6mm

Hexágonos de rueda de acero

Hasta 65+ mph con batería LiPo 3s

Sistema de radio de alto rendimiento TQi™ de 2,4 GHz

Transmisor TQi de 2 canales

Almacena y carga automáticamente configuraciones para hasta 30 modelos habilitados para Traxxas Link

Perilla multifunción programable

Porcentaje de dirección y aceleración ajustables (velocidad dual)

Sensibilidad ajustable de dirección y aceleración (exponencial)

Puntos finales de dirección y aceleración ajustables

Microrreceptor de 5 canales (6533) con seguridad a prueba de fallos

Caja receptora impermeable patentada con enchufe de fácil acceso

Control de velocidad electrónico impermeable VXL-3s™

Tres perfiles de unidad programables:

Modo deportivo: avance/freno/marcha atrás

Modo carrera: avance/freno

Training Mode™: 50 % hacia adelante/freno/50 % hacia atrás (patentado)

Configuración de un solo botón de Traxxas EZ-Set®

Gran disipador de calor

Detección de bajo voltaje de dos etapas incorporada para baterías LiPo

Paquetes de baterías NiMH: 6-9 celdas (7,2 a 10,8 voltios)

Paquetes de baterías LiPo: 2-3 celdas (7,4 a 11,1 voltios)

Motor sin escobillas Velineon® de 3500 kV

Imanes de neodimio sinterizados de ultra alta temperatura

Optimizado para potencia y eficiencia en vehículos a escala 1/10

Diseño Traxxas exclusivo y de bajo mantenimiento

Rodamientos de bolas eficientes y de alta velocidad

Rotor equilibrado con precisión

3500 kilovoltios

Acabado anodizado en azul brillante

Gestión de estabilidad de Traxxas® (TSM)

Mejora la aceleración y el frenado en línea recta en superficies de baja tracción.

Mantiene la compostura de la dirección para permitir deslizamientos de potencia al acelerar

Nunca debilita el acelerador ni reduce la velocidad del camión

Se ajusta desde apagado hasta 100% de asistencia del transmisor.

Chasis

Diseño de bajo CG para un manejo receptivo

Diseño de bañera modular compuesta

Bloqueo de sujeción de la batería

Barra con ruedas integrada reforzada

Paragolpes delantero de gran aproximación para subir bordillos

Transmisión

Ejes de transmisión de servicio Maxx

Diferenciales delanteros y traseros con engranajes de acero sellados

Engranaje grande de 32 pasos

Embrague antirrebote de alta resistencia con pastillas de aluminio

Eje de transmisión central de aluminio anodizado

Direccion

Servo 2075 montado en chasis

Diseño de doble palanca con servo integrado ahorrador

Suspensión

Enlaces de puntera y camber ajustables

Compuesto de brazo de suspensión resistente a impactos

Ultra amortiguadores llenos de aceite

Robustas torres de choque delanteras y traseras

Muelles progresivos con recubrimiento de polvo blanco.

Ruedas y gomas

Grandes ruedas cromadas negras de 2,8 ″

Neumáticos Talon™ EXT de 2,8″

Rodamientos de bolas sellados

Herrajes hexagonales con revestimiento de óxido negro resistente al óxido.