Gmade 1/10 GS02F Buffalo TS Pickup Crawler 4wd Kit de ensamblaje
445,99 €
No tax
Gmade 1/10 GS02F Buffalo TS Pickup Crawler 4wd Kit de ensamblaje
(No incluida Batería, Cargador, Necesaria electrónica y Pintura)
MARCO DE ESCALERA DE ACERO
GUARDABARROS INTERNOS
El guardabarros interior se fija directamente al marco para reducir la flexión y la flexión del chasis y las piezas, también reduce la entrada de objetos externos al chasis durante la conducción.
BASE DE RUEDAS AJUSTABLE
El chasis GS02F permite tres tipos de ajustes sencillos del kit de conversión de distancia entre ejes para usar cualquier tipo de carrocería personalizada de 313 y 324 mm. (los kits de enlace opcionales se venden por separado)
BALANCE DE PESO DELANTERO
MOTOR MONTADO DELANTERO
UBICACIONES MÚLTIPLES DE BATERÍAS
GS02F puede usar todos los tamaños de baterías lipo y baterías Ni-MH, y puede ubicar libremente el propósito de uso de la posición de la batería.
Paquete estándar (ancho máximo: 156 mm)
Paquete Shorty (Ancho máximo: 98 mm)
SISTEMA SERVO MONTADO EN CHASIS
CON BARRA PANHARD
El sistema de dirección GS02F tiene un servo de dirección en el marco como un automóvil real 1: 1.
Está diseñado para hacerlo tan cerrado a la dirección de impacto cero, de modo que el movimiento de la dirección de impacto no aparezca por los movimientos de suspensión de la rueda delantera, por lo que terminamos maximizando el rendimiento de la dirección del vehículo.
Además, la barra Panhard está diseñada para evitar interferencias con partes cercanas, de modo que la suspensión delantera y los amortiguadores puedan moverse libremente sin pérdida alguna.
CONDUCTORES
Las líneas de transmisión de los ejes delantero y trasero están dispuestas en línea recta para reducir la tensión de fatiga del eje universal y reducir la pérdida de potencia de transmisión al proporcionar líneas de conducción eficientes.
TRANSMISIÓN
La transmisión GS02F está diseñada para verse como un vehículo real a escala 1: 1 y proporciona el mejor rendimiento según la situación de conducción.
SOBREMARCHA
Overdrive significa que las ruedas delanteras y traseras giran a diferentes velocidades.
La transmisión GS02F está diseñada para girar la rueda delantera más rápido que la rueda trasera.
Sin overdrive (opción)
30T / 30T (GM30172)
Varios terrenos superficiales,
Cuando hay un gran porcentaje de conducción en terreno llano.
Porcentaje de sobremarcha: 0%
rueda delantera: 100 rpm / rueda trasera: 100 rpm
Overdrive 1 (Stock)
32T / 28T
Varios terrenos superficiales.
Porcentaje de sobremarcha: 14,29%
rueda delantera: 114rpm / rueda trasera: 100rpm
Overdrive 2 (opcional)
33 dientes / 27 dientes (GM30168)
Terreno de superficie extrema.
Porcentaje de sobremarcha: 22,22%
rueda delantera: 122 rpm / rueda trasera: 100 rpm
MEJOR RADIO DE DIRECCIÓN
Los vehículos con sobremarcha en el eje delantero tienen un radio de dirección mejorado en comparación con los vehículos sin sobremarcha, lo que facilita el control cuando se conduce sobre superficies irregulares.
MEJOR ESCALADA
El aumento de la tracción de los neumáticos permite que el vehículo atraviese pendientes empinadas y obstáculos sin levantar la parte delantera del cuerpo hacia arriba.
TRANSMISIÓN HI / LO DE 2 VELOCIDADES
La 1ª marcha es para gatear por rocas duras y la 2ª marcha es para subir pendientes o conducir a alta velocidad.
TORQUE DE TORSIÓN REDUCIR LA TRANSMISIÓN
La transmisión GS02F está diseñada para conducir en una posición estable sin tirar del equilibrio de potencia transmitida al eje.
Los ejes universales delanteros y traseros basados en el transmisor giran cada uno en sentido horario y antihorario, esto compensa las fuerzas que actúan sobre las fuerzas de rotación opuestas debido a la acción (par) y reacción (par inverso) debido a que este vehículo puede funcionar en un super condiciones estables.
MONTAJE DEL MOTOR DE FÁCIL AJUSTE
Puede reemplazar e instalar fácilmente el piñón del motor para cambiar la relación de transmisión.
Embrague antirrebote doble
Las almohadillas antideslizantes están diseñadas para sujetar los engranajes rectos de manera uniforme para permitir un ajuste más preciso.
Todos los engranajes internos de metal
Juntas universales de acero al carbono endurecido
Eje frontal
ÁNGULO DE REY
Mantener el radio de fregado al mínimo para permitir que su servo de dirección funcione a su máximo potencial y aumenta la eficiencia de la dirección.
Eje posterior
ALTA BRAZO DE DIRECCIÓN
Al aumentar el ángulo de aproximación, puede superar los obstáculos con más facilidad que los típicos camiones de prueba.
DIRECCIÓN ACKERMAN CERO
El eje GA44 utiliza el sistema de dirección Zero-ackerman con CVA para garantizar el máximo rendimiento con un radio de giro corto y un movimiento suave incluso en terrenos accidentados.
CUERPO BUFFALO LEXAN
La carrocería de búfalo es una carrocería estilo SUV hecha de lexan de 1,5 mm de alta calidad con alta resistencia y detalles.
Para agregar detalles de realismo, incluye parrilla delantera, cubeta de luz, espejos laterales, limpiaparabrisas, manijas de las puertas, protectores laterales y una barra de luces LED y portaequipajes para que pueda sintonizar un vehículo todoterreno realista que combine con el concepto de aventura todoterreno.
Las piezas accesorias están fabricadas en plástico de alta resistencia por lo que son resistentes a los fuertes impactos e incluyen calcas con detalles realistas.
Ancho: 236 mm
Altura: 241 mm
Longitud: 544 mm
Base de rueda: 313 mm
Distancia al suelo: 72 mm
Peso (sin electrónica): 2,06 kg
GM57013
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