LOSI Promoto-SM FXR Motocicleta 1/4 Brushless RTR + Batería y Cargador Blanca

El estilo renovado y las actualizaciones de las características principales se combinan con las tecnologías electrónicas y mecánicas probadas de Promoto para hacer de la Losi Promoto-SM una motocicleta RC que se destaca en la carretera, brindando el aspecto y el rendimiento de una supermoto al asfalto. Características principales

Totalmente ensamblado y listo para funcionar: batería y cargador incluidos

Posición de barra de inclinación actualizada y ruedas con cojinetes

Nueva pinza y pistón de freno delantero

Neumáticos de calle SM estilo Supermoto en ruedas más pequeñas

Guardabarros delantero Supermoto y protectores de manos

En la caja

(1) Motocicleta Supermoto Losi Promoto-SM 1/4 RTR FXR

(1) Transmisor Spektrum Smart DX3PM

(4) Pilas AA para transmisor

(1) Batería Spektrum 5000mAh 2S 7.4V Smart G2 50C LiPo con conector IC5

(1) Adaptador de dispositivo IC5 a batería IC3

(1) Cargador Spektrum Smart S120 USB-C, 1x20W

(1) Soporte para bicicleta

(1) Soporte de arranque

(1) Manual del producto

(1) Guía de inicio rápido

(1) Lubricante de cadena

Piezas de ajuste

Herramientas para horquilla y amortiguador

Necesario para completar

Nada. ¡Todo lo que necesitas está incluido en la caja!

1/4 Promoto-SM FXR Supermoto RTR Motocicleta RC (Batería y Cargador Incluidos), Blanco

Descripción General de la Motocicleta RC Promoto-SM FXR Supermoto RTR de Losi 1/4

Al salir de la línea de salida, acelerar en las rectas e inclinarse en las curvas y giros, se desarrolla una armonía única entre una motocicleta y su conductor. Los dos se convierten intuitivamente en uno. A pesar de su potencia, la motocicleta de dos ruedas se siente liviana y ágil, ya que reacciona instantáneamente a tus señales, como si fuera simplemente una extensión de ti.

Así es también como se siente conducir las motocicletas RC Promoto de Losi.

La Promoto-MX de Losi fue la primera motocicleta todoterreno RC que reprodujo con precisión la experiencia completa y la diversión pura de conducir una motocicleta real. Ahora, para los fanáticos de las motocicletas y el RC en la carretera, Losi presenta la Promoto-SM: la experiencia de supermoto más auténtica jamás ofrecida en una motocicleta de radiocontrol.

La Promoto-SM es particularmente adecuada para concreto, asfalto, asfalto negro y otras superficies duras que se encuentran en calles de vecindarios, parques locales y estacionamientos. Las diferencias clave con la Promoto-MX incluyen nuevos neumáticos de calle Pro-Line Racing OE (equipamiento original) SM en ruedas más pequeñas, una pinza de freno delantera más potente y ruedas de barra inclinada revisadas. La Promoto-SM puede inclinarse más que su contraparte de moto de cross, y los neumáticos de barra inclinada reducen el ruido y ofrecen mejor tracción en superficies duras.

La Promoto-SM de Losi también parece una verdadera motocicleta supermoto. Sus detalles visuales distintivos incluyen protectores de manos, guardabarros delantero acortado y gráficos y equipo de conductor FXR con licencia oficial.

Lo que la Promoto-SM comparte con la innovadora Promoto-MX es una combinación innovadora de tecnología mecánica y electrónica que funcionan juntas para brindar una experiencia realista que ninguna otra motocicleta RC puede igualar. La electrónica incluye un motor de 2700 Kv y un volante de inercia de acero que están montados en el centro del marco. El motor hace girar el volante a más de 22.000 rpm para crear una fuerza giroscópica que ofrece una estabilidad sin igual. La tecnología Spektrum MS6X, pendiente de patente, toma la información del transmisor Spektrum DX3PM y ordena al Promoto-SM que se incline, gire y haga caballitos con un equilibrio y una delicadeza sin precedentes.

La tecnología mecánica es igualmente impresionante. El equipo de desarrollo de productos de Losi estudió la geometría de la suspensión de motocicletas de tamaño completo para brindar a las motos RC Promoto las mismas características de manejo en todo el terreno. Una suspensión trasera de velocidad ascendente proporciona un agarre superior y evita que se toque fondo en los aterrizajes. Su diseño de horquilla delantera completamente nuevo, con un resorte y amortiguador internos, se puede ajustar cambiando el líquido amortiguador de silicona y también permite ajustes de la altura de manejo. Un innovador sistema de frenos de las ruedas delanteras y traseras agrega una potencia de frenado impresionante, reduciendo la distancia de frenado a la mitad en comparación con el freno trasero solamente.

Ambas tecnologías, electrónica y mecánica, son la razón por la que la plataforma Promoto funciona mejor a altas y bajas velocidades que cualquier motocicleta RC anterior. Ahora, con Losi Promoto-SM, hay una motocicleta RC que realmente funciona, ¡con un rendimiento y un estilo listos para el asfalto!

Características de la motocicleta RC RTR Losi 1/4 Promoto-SM FXR Supermoto

Gráficos FXR con licencia oficial

Tecnología Spektrum MS6X pendiente de patente

Volante de inercia de alta RPM integrado en el cuadro

Suspensión trasera de velocidad ascendente

Potente sistema sin escobillas con velocidades de más de 40 mph

Modos de manejo Dirt, Street y Wheelie Control

Estructura de choque frontal plegable

Figura de conductor realista con equipo de conducción auténtico

Freno de disco delantero funcional accionado por cable

Transmisión por cadena con embrague antirrebote de alto rendimiento de doble disco

Soporte de arranque manos libres incluido

Soporte de motocicleta con llave incluido

 BARRAS DE INCLINACIÓN ACTUALIZADAS

La posición de la barra de inclinación de Promoto-SM se ha actualizado para que pueda inclinarse más que su contraparte de motocicleta de tierra. Las nuevas llantas de barra inclinada de caucho, montadas sobre cojinetes, reducen el ruido y ofrecen una mejor tracción en superficies duras. Se incluyen topes ajustables para subir y bajar, de modo que puede ajustar la bicicleta para cualquier superficie o nivel de agarre. Las barras también suelen ayudar con la recuperación de accidentes cuando el neumático trasero tiene tracción. Si la motocicleta se cae en la pista, simplemente presione el acelerador para ponerla en posición vertical y reanudar la conducción.

 TECNOLOGÍA SPEKTRUM MS6X PATENTE PENDIENTE

El transmisor Spektrum DX3PM y el receptor SR6300PM incluidos se combinan con la tecnología MS6X pendiente de patente para un control sin precedentes. Los conductores de Promoto-SM pueden mantener el equilibrio a velocidades altas o bajas mientras maniobran sobre concreto, asfalto, asfalto y otras superficies duras. Para una conducción más agresiva y ángulos de giro extremos, use la perilla MS6X para aumentar el ángulo de inclinación.

 MODOS DE CONDUCCIÓN “SOBRE LA MARCHA”

El DX3PM tiene tres modos de conducción preprogramados que puedes alternar “sobre la marcha” usando el pulgar en el interruptor basculante A/B.

Modo Dirt: permite que la Promoto-SM se incline lo suficiente sin recortar el acelerador para subir por saltos y obstáculos, pero ayuda a evitar los “caballitos” al recortar intuitivamente la salida del acelerador si la motocicleta comienza a inclinarse demasiado.

Modo Street: detecta cuándo la Promoto-SM comienza a inclinarse y recorta el acelerador rápidamente, haciendo que el neumático delantero vuelva al suelo para acelerar lo más posible.

Control de caballitos: ¡déjalos volar! El control de caballitos te permite mantener caballitos en superficies lisas hasta la velocidad máxima.

 TECNOLOGÍA INTELIGENTE

¿Cuánta batería le queda a su motocicleta? No tiene que adivinar. Los indicadores LED del transmisor DX3PM le muestran la capacidad restante de sus baterías Spektrum Smart de un vistazo. Con la tecnología inteligente Spektrum, Promoto-SM almacena y comparte datos críticos de rendimiento mientras conduce. La tecnología inteligente también simplifica la carga de la batería. Cuando conecta la batería inteligente incluida a un cargador inteligente Spektrum, los requisitos de carga únicos de la batería se cargan automáticamente desde su microchip de memoria a través del cable de datos del conector IC al cargador inteligente. ¡La carga segura comienza automáticamente! (Puede recibir información de telemetría adicional en tiempo real, como velocidad, RPM, consumo de amperios, temperatura del ESC y más, si actualiza al transmisor Spektrum DX5C o DX5 Pro).

 PINZAS DE FRENO Y PISTÓN ACTUALIZADOS

Aunque el sistema de freno delantero Promoto-MX original funcionaba bien, el equipo de diseño pensó que se podían realizar mejoras. Se diseñaron una pinza y un pistón flotante completamente nuevos para aplicar un área de presión más grande a la pastilla de freno. Además, se instaló un nuevo eje de pistón moldeado por inyección de metal (MIM) en los cojinetes para un funcionamiento más suave y un mejor sellado contra el polvo y los residuos. Todo esto se suma a una distancia de frenado más corta y un funcionamiento de frenado más consistente.

 UNIDAD DE VOLANTE

La fuerza de estabilización giroscópica creada por su pesado volante de acero, que gira a más de 22 000 rpm con el motor de 2700 Kv, hace maravillas por la estabilidad de la motocicleta. Montada lo más abajo y hacia adelante posible en el cuadro, la unidad de volante permite que la Promoto-SM pivote sobre su punto central para mejorar los saltos, los cambios de dirección y la precisión del rendimiento de la motocicleta.

 AMORTIGUACIÓN DE LA CABEZA

Con ocho libras acelerando rápidamente por la pista, se necesita una configuración de resorte de protección del servo bastante rígida para guiar correctamente la Promoto-SM hacia la siguiente curva. Como cualquier cosa con resortes pesados, la mejor manera de controlar los resortes fuertes es amortiguar el movimiento. Un desarrollo clave para la plataforma Promoto es una cámara de fricción llena de líquido entre los cojinetes del tubo de dirección superior e inferior. La cámara está llena de 500.000 cSt pesados ​​que amortiguan bien el protector del servo y ayudan a controlar cualquier posible "movimiento de la dirección".

 SERVO SAVER

Los resortes circulares rígidos del servo saver, capturados por placas compuestas montadas sobre cojinetes, brindan consistencia en la dirección con suficiente flexibilidad para proteger el servo. Pero eso no es todo. También mejora drásticamente el rendimiento de la motocicleta al bajar de caballitos, aterrizar de saltos, derrapar en una curva y empujar la rueda delantera sobre un bordillo. Cede para que la motocicleta se mantenga en pie.

 ELECTRÓNICA INCLUIDA

Transmisor (Spektrum DX3PM Smart DSMR)

Receptor (Receptor Spektrum DSMR Promoto de 6 canales)

Servo de dirección (Servo Spektrum S620PM Metal Gear)

Servo de freno delantero (Micro Servo Spektrum SX108PM)

Motor (Motor sin escobillas Spektrum Firma 3652 de 3800 Kv y 4 polos)

Conjunto de volante (Conjunto de estator y ESC para motocicleta Spektrum / Conjunto de volante para motocicleta Spektrum)

Control electrónico de velocidad (ESC inteligente para motocicleta sin escobillas Spektrum Firma 85A)

Batería de LiPo Spektrum 5000mAh 2S 7.4V Smart G2 50C con conector IC5)

Cargador (cargador USB-C Spektrum Smart S120, 1x20W) con adaptador IC3/IC5

RTR CHASIS ESTRECHO

Para capturar la apariencia a escala adecuada, la electrónica y la batería de la motocicleta tenían que caber dentro de un chasis compacto y estrecho. Requerir una batería especial "corta" habría simplificado la tarea de diseño, pero el equipo de desarrollo de productos de Promoto-SM quería usar una batería de tamaño estándar más conveniente. ¡Misión cumplida! Una batería de LiPo rígida 2S de tamaño completo cabe dentro del asiento del conductor, de fácil acceso para cambios rápidos de batería. Coloque una batería cargada y en segundos estará nuevamente a la cabeza de su competencia.

 FIGURA DE PILOTO REALISTA

Las figuras de piloto de otras motocicletas RC están hechas completamente de espuma, que se rompe rápidamente. Los pilotos de Promoto tienen un exterior de plástico engomado que puede ceder y flexionarse bajo impactos y volteretas. Para evitar que el piloto se tambalee sobre la motocicleta, el torso tiene un inserto de espuma. Mantiene el cuerpo firme durante el funcionamiento normal pero aún capaz de ceder bajo el impacto. ¡Con su equipo actualizado, el piloto de Promoto-SM parece listo para la acción agresiva de carreras en carretera!

NEUMÁTICOS DE CALLE PRO-LINE RACING OE (EQUIPO ORIGINAL) SUPERMOTO

La Promoto-SM está equipada con nuevos neumáticos de calle Pro-Line Racing OE (Equipo Original) Supermoto. Además de complementar el aspecto a escala de la motocicleta, los neumáticos Supermoto están diseñados específicamente para los requisitos únicos de desgaste y tracción de las carreras de ruta estilo supermoto.

 CABALLES DE VISUALIZACIÓN/MANTENIMIENTO Y DE ARRANQUE

Trabajar en una motocicleta real es más fácil con un caballete adecuado. ¡Por eso la Promoto-SM también tenía uno! El caballete incluido para mantenimiento y exhibición está modelado a partir de un caballete de motocicleta real, completo con gráficos. Para mantener la motocicleta equilibrada en el caballete, la Promoto-SM se conecta al caballete. Pero yendo un paso más allá, también se incluye un caballete de arranque manos libres. Este caballete de arranque sostiene el neumático trasero y mantiene la motocicleta en posición vertical y lista para una salida estilo portón.

RUEDAS DE RADIOS VERDADEROS

Grande o pequeña, ninguna motocicleta de calle luciría bien sin un kit de paneles de carrocería adecuado envuelto en gráficos de vinilo. La Promoto-SM tiene todo lo necesario: guardabarros, placa de matrícula, protectores de horquilla, paneles laterales delanteros y traseros, todo con un aspecto renovado envuelto en gráficos de vinilo actualizados y muy duraderos.

DETALLES REALISTAS

Incluso los detalles más pequeños importan, y Losi no ha pasado por alto nada: escape, línea de freno, estriberas, discos de freno, lo que sea. La Promoto-SM también incluye protectores de manos, que recrean los que se usan en las motos supermoto de tamaño completo para proteger las palancas de freno y embrague durante una caída.

 GUARDABARROS TRASERO

Los caballitos ocurren. Un guardabarros trasero normal, montado de forma rígida, realmente sufriría una paliza. Pero la Promoto-SM tiene la solución: un guardabarros trasero con resorte de elastómero con bisagras que puede desviarse para dejar al descubierto un parachoques trasero de nailon duradero. Aumenta sustancialmente la durabilidad del guardabarros trasero.

 ESTRUCTURA ANTICHOQUES DELANTERA

La estructura antichoque delantera de la Promoto-SM es rígida durante el funcionamiento normal, pero se comprime hasta que el neumático delantero toca el chasis para absorber los impactos frontales. Esto evita que los tubos de la horquilla delantera se doblen, manteniéndolos seguros y alineados.

 PLACAS PROTECTORAS Y VENTILACIONES DE AIRE

Las placas protectoras de material compuesto moldeado recubren la parte delantera y la parte inferior del chasis de la Promoto-SM. Ofrecen protección durante los choques y mantienen los residuos fuera del chasis, lo que ayuda a proteger los componentes electrónicos montados en el interior. Las ventilaciones de aire a cada lado de la motocicleta vienen cerradas en la caja, pero se pueden abrir para proporcionar un flujo de aire de refrigeración cuando las temperaturas ambiente son altas.

CHASIS DE PLACA DOBLE DE ALUMINIO

Las placas de chasis de aluminio dobles albergan y protegen todos los componentes electrónicos de la motocicleta y ayudan a darle a la

HORQUILLA DELANTERA

La horquilla delantera de la Promoto-SM es otra innovación de Losi con un resorte y amortiguador internos. Diseñados para funcionar de manera similar a los amortiguadores RC normales, los tubos de la horquilla delantera se pueden reconstruir y ajustar cambiando el líquido amortiguador de silicona. Usando resortes superiores e inferiores contraenrollados, también se pueden usar espaciadores para ajustar la altura del vehículo de la Promoto-SM. Y quizás lo más importante, se ven increíbles, igual que los reales.

 SUSPENSIÓN TRASERA DE VELOCIDAD ASCENDENTE

Al igual que una motocicleta real, la Promoto-SM tiene una suspensión trasera de velocidad ascendente. La suspensión comienza suave alrededor de la altura del vehículo, para un manejo suave y un agarre superior. Se vuelve más firme a medida que avanza más en el recorrido ascendente, para proporcionar una precarga adecuada en los saltos y evitar tocar fondo en los aterrizajes. Equipado con un amortiguador con resorte helicoidal lleno de aceite, el Promoto-SM está listo para arrasar en cualquier superficie de la carretera.

 SISTEMA DE ALIMENTACIÓN SIN ESCOBILLAS

El Promoto-SM sale de fábrica con un potente sistema de alimentación sin escobillas Spektrum Smart. Su motor 3652 de 4 polos y 3800 Kv proporciona la potencia, mientras que el ESC sin escobillas de 85 A añade todo el control que necesitas. Con velocidades máximas de más de 40 mph en una batería de LiPo 2S, ¡el sistema de alimentación del Promoto-SM es increíble!

ÁNGULO DE LA DIRECCIÓN 

Después de meses de probar diferentes configuraciones de senderos, ángulos de dirección y relaciones de dirección, el equipo de desarrollo de productos Promoto-SM encontró el punto ideal. Un ángulo de tubo de dirección de 62,4 grados le brinda el mejor equilibrio de manejo de baches, saltos de aterrizaje, entrada de dirección y control de "movimiento de cabeza" en todas las superficies.

 EMBRAGUE ANTIRREBOTE INSPIRADO EN LAS CARRERAS

Mientras que su motor Spektrum Firma Brushless de 3800 Kv genera una potencia abundante, el embrague antirrebote de doble disco inspirado en las carreras de Promoto-SM ayuda a que el neumático trasero mantenga la tracción en una variedad de superficies. El embrague antirrebote de doble almohadilla y resorte presurizado se inspira en los que usa el equipo TLR para ganar carreras en todo el mundo. Aumenta la tracción y protege la transmisión sin sacrificar la conducción explosiva.

 RTR FRENO DE DISCO DELANTERO ACCIONADO POR CABLE

Transportar en tu motocicleta es mucho más divertido cuando tienes buenos frenos. El motor puede manejar el frenado trasero a través de la transmisión, pero al igual que las motocicletas 1:1, la mayor parte del frenado se realiza con el neumático delantero. Para reducir la velocidad de la Promoto-SM desde la parte delantera, el freno delantero utiliza un rotor de acero, pastillas de freno accionadas por pinza y un cable accionado por servo. Reduce la distancia de frenado a la mitad.

TRANSMISIÓN POR CADENA REALISTA 

No podríamos decir que la Promoto-SM es una verdadera motocicleta de carreras callejeras si no fuera accionada por cadena. Los eslabones de acero y 70 pasadores de rodillo envuelven una rueda dentada de transmisión de acero de 10 dientes y una rueda dentada de buje de aluminio de 36 dientes. Independientemente de las condiciones, la transmisión por cadena impulsará el neumático trasero de manera eficiente y confiable.

 LISTA PARA USAR

La Losi Promoto-SM viene completamente ensamblada, con un sistema de radio Spektrum Smart de alta calidad incluido y electrónica de a bordo ya instalada. También se suministran una potente batería Spektrum 2S LiPo, un práctico cargador USB Smart y baterías AA para el transmisor.

Especificaciones del producto

Tiempo aproximado de montaje Menos de 1 hora

Cojinetes de bolas Cojinetes de bolas completos

Batería incluida

Paneles moldeados del color de la carrocería con gráficos envolventes

Frenos Delanteros: pistón/calibrador/rotor accionados por cable, traseros: frenos de motor

Cargador incluido

Chasis Placa de aluminio de 3 mm

Color Blanco

Nivel de terminación Listo para funcionar

Tipo de conector IC5

Tren motriz 1WD

Relación de transmisión final 12,0:1

Paso de engranaje Paso 32

Distancia al suelo 2,2 in (57 mm)

Diámetro interior de la rueda/neumático exterior 4,03/4,06 in

Relación de engranajes internos 4,8:1

Compatibilidad con LiPo 2S

Tamaño del motor 540

Tipo de motor Sin escobillas

Piñón 20T

Tipo de alimentación Eléctrica

Altura del producto 16,7" (424 mm)

Longitud del producto 19,8" (503 mm)

Peso del producto 129,4 oz (3540 g)

Ancho del producto 10,2" (259 mm)

Radio incluida

Receptor incluido

Escala 1/4

Servos incluidos

Tipo de amortiguador Amortiguador de aluminio de gran diámetro de 16 mm

Control de velocidad incluido

Engranaje recto 50T

Suspensión Horquilla delantera, suspensión trasera de velocidad ascendente

Compuesto de neumáticos 35S

Banda de rodadura Supermoto S3

Velocidad máxima 40+

Tamaño del vehículo Estándar

Tipo de vehículo Motocicleta

Ancho de rueda Delantera: 1,1 in (28 mm), Trasera: 1,4 in (36,3 mm)

Distancia entre ejes 13,9" (353 mm)