Avion E-FLITE Viper 70mm EDF Jet BNF Basic with AS3X and SAFE Select EFL077500

Las aeronaves de nivel de habilidad 2, como esta, son adecuadas para pilotos de RC que ya tienen algo de experiencia y las habilidades para ensamblar, configurar y volar modelos de clase similar. Y aunque esta versión básica de BNF está equipada con AS3X y SAFE Select de uso opcional que la hace más fácil de volar que las versiones PNP, no es una aeronave RC adecuada para pilotos nuevos, un modelo de "próximo paso después de un modelo de entrenamiento" para pilotos de RC con poca experiencia, o el primer modelo EDF (ventilador eléctrico canalizado)/jet para pilotos intermedios. Debes tener la experiencia y las habilidades necesarias para volar con éxito modelos EDF más simples como el E-flite Habu SS (Super Sport) de 50 mm o 70 mm, el F-15 Eagle de 64 mm y/o modelos deportivos de mayor rendimiento como el V900 y el V1200, o aviones de combate como los modelos de las series de 1,2 m y 1,5 m, antes de intentar volar el Viper 70 mm EDF.

Ventaja del nivel de finalización Bind-N-Fly

¿Ya tienes un transmisor Spektrum™? Las aeronaves Bind-N-Fly® (BNF®) hacen que despegar rápidamente y con la mejor experiencia de control posible sea más fácil que nunca.

Tecnologías exclusivas 

Este modelo Viper de tamaño mediano está equipado con las tecnologías exclusivas Spektrum™ AS3X® y SAFE® Select. AS3X funciona detrás de escena para suavizar los efectos del viento y la turbulencia para brindar una sensación de bloqueo que hace que parezca que estás volando un avión mucho más grande. SAFE Select de uso opcional ofrece límites de ángulo de inclinación y alabeo junto con autonivelación automática que se puede activar y desactivar con solo tocar un interruptor. Y si no desea habilitar las funciones de SAFE Select, simplemente vincule el receptor normalmente y solo AS3X estará activo.

Tecnología inteligente 

El exclusivo Spektrum Avian Smart Lite ESC proporciona una variedad de datos de telemetría relacionados con el sistema de energía en tiempo real, incluido el voltaje general de la batería, el consumo de corriente, las RPM del motor y más, con baterías inteligentes y no inteligentes, a través de receptores compatibles (incluido el AR631) y transmisores equipados con Spektrum AirWare™ (incluidos los DX6e y 8e, DX6 G2/3 y 8 G2, DX9, NX6 a 20, iX12 a 20 y otros) mientras vuela. Además, la inversión de empuje/motor de uso opcional puede ayudar a reducir el riesgo de accidentes.

El avión se despliega rápidamente después del aterrizaje y ofrece otras capacidades especiales de manejo en tierra (se requiere un transmisor de 7 a 8 canales para dar marcha atrás).

Mayor rendimiento 

El ventilador de 70 mm de 12 aspas, el motor sin escobillas mejorado de 1900 Kv y el ESC de 85 amperios se combinan con su batería de polímero de litio 6S de 3200 a 4000 mAh y 30 C para ofrecer un rendimiento vertical casi ilimitado y un rango de velocidad fantástico con una respuesta del acelerador prácticamente instantánea. Pero lo que hace que la experiencia sea realmente gratificante es el increíble sonido que produce el sistema de potencia: es casi como un motor de turbina real.

Flaps funcionales

Los flaps totalmente funcionales instalados de fábrica ofrecen una capacidad y un rendimiento mejorados en vuelo lento, al mismo tiempo que permiten despegar y aterrizar en distancias más cortas y a velocidades más lentas. Esto hace que el Viper de 70 mm sea un primer modelo a reacción "completo" perfecto para aquellos que pasan de modelos EDF más simples.

Retractores eléctricos

La rueda delantera orientable y el tren de aterrizaje principal de amplio espacio cuentan con unidades de retracción eléctrica confiables equipadas con componentes metálicos para brindar un excelente manejo en tierra. Los puntales amortiguadores mejorados permiten operar en una variedad de superficies pavimentadas, de tierra e incluso algunas de césped, además, los neumáticos más suaves reducen el rebote al aterrizar en superficies duras.

Precisión duradera 

El fuselaje EPO liviano pero duradero está reforzado con material compuesto para mayor resistencia, y el diseño del ala se ha actualizado para evitar grietas por tensión. Además, los ocho servos digitales con engranajes metálicos instalados de fábrica con enlaces equipados con eslabones esféricos brindan un control nítido y preciso a cualquier velocidad.

Capacidad inigualable 

El diseño del Viper ofrece un manejo increíble en un amplio rango de velocidad y envolvente de vuelo. Desde aterrizajes más lentos de lo esperado y pasadas a baja velocidad hasta vuelos de alta velocidad a más de 120 MPH, la estructura del avión y el sistema de potencia se combinan para ofrecer un rendimiento increíble y una capacidad acrobática para que puedas realizar bucles gigantes, volteretas, vuelos interminables en el filo de la navaja, chasquidos, piruetas y otras maniobras casi sin esfuerzo.

Fácil montajeFácil montaje

No se necesita pegamento para el montaje, ¡y puedes tener el Viper listo para volar en menos tiempo del que lleva cargar una batería! Además, viene terminado de fábrica con un esquema de acabado exclusivo y único, muy visible, de Aircraft Studio Design.

Especificaciones del producto

Tiempo aproximado de ensamblaje Menos de 1 hora

La batería se vende por separado

El cargador se vende por separado

Nivel de finalización Bind-N-Fly Basic

Tipo de conector IC5

Flaps Sí

Compatibilidad con LiPo 6S

Material EPO

Radio mínima requerida Transmisor compatible con Spektrum DSMX®/DSM2® de 6 a 8 canales de rango completo

Tamaño del motor 3060-1900Kv

Tipo de motor Sin escobillas

Tipo de alimentación Eléctrica

Longitud del producto 40,39" (1026 mm)

Peso del producto 65,5 oz (1856 g) con la batería recomendada

La radio se vende por separado

Receptor incluido

Batería de motor recomendada Batería de LiPo 6S 50C 22,2 V 3200 mAh con conector EC5 o IC5

Retractores incluidos

Servos incluidos

Nivel de habilidad Nivel 2

Control de velocidad incluido

Tecnología Inteligente, AS3X y SEGURO

Envergadura de 1100 mm (43,31")