Traxxas Ford F-150 Raptor 1/10 2W Brushless BL-2S HD Short Course

Estilo de la Ford F-150 Raptor

Premiado rendimiento Slash®

Basada en la galardonada Slash®, la Traxxas Ford® F-150® Raptor® combina un aspecto espectacular con la legendaria resistencia Slash. Ahora, la Raptor viene de serie con el sistema de potencia sin escobillas BL-2s™ para un acelerador más sensible, una aceleración potente y diversión durante todo el día. La Raptor viene reforzada con los componentes Extreme Heavy Duty de Traxxas para soportar incluso el castigo más brutal.

Sistema de potencia sin escobillas BL-2s

El sistema de potencia sin escobillas BL-2s a prueba de agua de la Raptor aumenta la diversión con más torque, aceleración más rápida y menos mantenimiento que los sistemas de potencia con escobillas comparables. La BL-2s es un modelo de eficiencia y refinamiento, que ofrece más potencia que antes con la seguridad y la comodidad que solo Traxxas puede ofrecer.

Componentes de servicio pesado extremo

Los componentes de servicio pesado extremo vienen instalados de fábrica en la Raptor para una durabilidad que cambia el juego. Los componentes clave de la transmisión y la suspensión están reforzados con material adicional para lograr una resistencia inigualable. Desde brazos de suspensión HD hasta ejes de transmisión mejorados, Raptor establece un nuevo estándar de durabilidad para tus aventuras todoterreno.

Carrocería sin clips de la Ford F-150 Raptor

La elegante carrocería sin clips de Raptor viene completamente detallada con una parrilla moldeada por inyección, un parachoques delantero y accesorios de carrocería para capturar toda la profundidad y el detalle del diseño original de Ford. El sistema de cierre oculto de Raptor maximiza la comodidad y el realismo a escala al eliminar los clips de carrocería tradicionales que interrumpirían las líneas limpias de la carrocería.

Carrocería sin clips Ford® F-150® Raptor® con licencia

Parrilla, espejos laterales y ventilación del capó moldeados por inyección

Las barras de protección del chasis absorben el impacto y sostienen la carrocería

Parachoques delantero y trasero resistentes

Se sujeta firmemente para una acción intensa

Refuerzos de carrocería para evitar daños por tracción

Se sujeta firmemente para una acción intensa

Extracción rápida y sencilla

Componentes de actualización de servicio pesado extremo

Bujes C reforzados, soportes de eje y bloques de dirección

Ejes de transmisión de servicio pesado extremo

Control electrónico de velocidad a prueba de agua BL-2s™

El disipador de calor acepta ventilador de enfriamiento accesorio (3340)

Tres perfiles de conducción programables

Modo deportivo: avance/freno/retroceso

Modo carrera: avance/freno

Modo de entrenamiento™: 50 % avance/freno/50 % reversa (patentado)

Configuración con un solo botón Traxxas EZ-Set®

Detección de bajo voltaje de dos etapas incorporada para baterías de LiPo

Batería de NiMH Paquetes: 6-7 celdas (7,2 a 8,4 voltios)

Paquetes de baterías LiPo: 2 celdas (7,4 voltios)

Motor sin escobillas de 3300 kV

Ventilador de refrigeración integrado

Diseño de bajo mantenimiento

Cojinetes de bolas eficientes

3300 kV

Transmisor TQ™ de 2,4 GHz

Transmisor de 2 canales de tamaño completo

Comodidad durante todo el día con control preciso de largo alcance

Chasis monocasco resistente de fibra compuesta

Distancia entre ejes larga de 13,2″ para mayor estabilidad

Más de 3,5″ de distancia al suelo

Compartimento de batería de fácil acceso

Sujeción de batería ajustable

Acepta paquetes planos de 6 y 7 celdas y paquetes de joroba de 7 celdas

Acepta muchas configuraciones de batería LiPo de 2 s

Suspensión

Brazos de suspensión de alta resistencia

Tensores de acero ajustables

Ultra Shocks™ llenos de aceite

Recubrimiento de polvo blanco Resortes

Dirección

Servo 2075 montado en el chasis

Sistema de manivela de alto rendimiento que minimiza el golpe de dirección

Transmisión

Transmisión de engranajes metálicos Magnum 272™ compatible con Velineon

Diferencial de engranajes planetarios con engranaje de anillo de acero

La caja de cambios sellada protege la transmisión

Cubierta de engranajes externa con fácil acceso al embrague

Tren de transmisión

Ejes de transmisión extremadamente resistentes

Embrague antirrebote Torque Control™

Ruedas y neumáticos

Ruedas SCT de radios divididos

Diámetro exterior de 2,2″, diámetro interior de 3″

Neumáticos réplica BFGoodrich® Mud Terrain T/A®

Cojinetes de bolas sellados

Herrajes hexagonales con revestimiento de óxido negro resistente al óxido