Losi 8IGHT-XT/XTE 1/8 4X4 Truggy Eléctrico/Nitro Competición Kit

Piezas nitro y eléctricas incluidas.

Todos los elementos para funcionar con nitro o eléctrico incluidos en una sola caja.

Geometría de suspensión mejorada

La geometría de suspensión 8IGHT-XT/XTE Next Gen se ha renovado por completo para crear una camioneta rápida, ágil y fácil de conducir. Esto incluye una gran cantidad de actualizaciones que incluyen un pivote delantero más ancho con menos radio de fregado, un pivote trasero más estrecho, brazos delanteros y traseros más largos y un desplazamiento del buje actualizado.

Brazos de suspensión Flex Tune

Todos los nuevos brazos de suspensión han sido diseñados para aceptar placas de refuerzo que permitirán a los corredores ajustar la flexión de la suspensión. El kit incluirá placas moldeadas con placas de fibra de carbono opcionales disponibles por separado.

Chasis más ancho de 3 mm

Se ha aumentado el ancho del chasis para ayudar en la estabilidad y darle al truggy una sensación más neutral, así como igualado de lado a lado para una flexión torsional igual y reducido a 3 mm para ahorrar peso.

Cojinete de piñón grande

Se ha aumentado el tamaño del cojinete del piñón interno en la parte delantera y trasera para mayor durabilidad.

Carrocería estilo cabina delantera

El diseño delantero de la cabina ayuda con la fuerza aerodinámica general, lo que mejora la dirección y la estabilidad general.

Protectores laterales del chasis

Nuevas protecciones laterales del chasis que tienen un mejor ajuste al chasis.

Soporte de motor Nitro de gran tamaño

Soporte de motor liviano y de gran tamaño que reduce la flexión debajo del motor para eliminar la fatiga del chasis en superficies de carreras de alta tracción para nitro.

Montaje de motor eléctrico de una pieza

Soporte de motor de aluminio de una pieza que permite ajustar fácilmente el tamaño del piñón para motores eléctricos.

Bloques de ruedas ajustables

Bloques de ruedas de 17,5 grados que permiten ajustar la altura del eje.

Tapones de descarga de purga

Tapas de amortiguador de aluminio mecanizado con orificios de purga roscados para una purga de aceite fácil y constante.

Chasis equilibrado

El peso se ha movido hacia adelante en el chasis para proporcionar un mejor equilibrio de conducción del vehículo y menos piezas necesarias para transportar.

Cremallera de dirección ajustable Ackerman

Cremallera de dirección rediseñada que permitirá más ajustes de Ackerman y un protector de servo mejorado para eliminar el bloqueo de la palanca acodada durante cargas elevadas.

Torres de choque de aluminio mecanizado

Torres de choque de aluminio 7075-T6 mecanizadas rediseñadas con orificios de enlace de inclinación actualizados.

Mejor acceso a diferencias

La caja del diferencial delantero y trasero se ha modificado para permitir un acceso más fácil a los diferenciales sin quitar los mamparos del vehículo.

Sistema de barra estabilizadora

Nuevo sistema de barra estabilizadora que tiene eslabones de longitud ajustable para permitir una mejor ecualización de cada lado de la barra estabilizadora, así como collares que mantienen las barras estabilizadoras centradas.

Línea motriz ecualizada

Los ángulos del eje de transmisión central se han modificado para que sean iguales desde adelante hacia atrás, lo que permite una sensación más de 4x4 en el vehículo.

Bandeja de radio actualizada

Una bandeja de radio actualizada ahora coloca el servo del acelerador cerca del motor para eliminar conexiones adicionales. La bandeja de radio actualizada garantizará que el servo del acelerador esté montado rígidamente para evitar cualquier flexión al sacar el servo del diferencial central.

Choques optimizados

Los amortiguadores 8IGHT-X están optimizados y aligerados para disminuir el centro de gravedad y reducir el peso del coche.

Actuador de freno y acelerador con rodamiento de bolas

El actuador del acelerador y del freno utiliza rodamientos de bolas para brindar una sensación súper suave al acelerar.

Husillos y portadores de rodamientos grandes

Las cuatro esquinas del vehículo se han actualizado para utilizar rodamientos de bolas grandes y los mismos rodamientos.

Distancia entre ejes más corta

La distancia entre ejes se ha acortado para mejorar el agarre y proporcionar un manejo más ágil.

Caja de batería compatible con LiPo/Li-Ion

La caja de la batería ha sido diseñada para que ahora pueda colocar paquetes de receptores LiPo comunes o paquetes de receptores Li-Ion.

Diferencial

3 diferenciales de engranajes sellados y rellenos de viscosidad

Dimensiones máximas de la batería

5,4 x 1,8 x 1,5" (138 x 47 x 40 mm)

Receptor

Se vende por separado

Tipo de choque

Cuerpo de aluminio, lleno de aceite.

Tipo de energía

Eléctrico/Nitro

Paso de engranaje

1.0 Modificación

servos

Se vende por separado

Tracción delantera

15,8" (402 mm)

Ancho del producto

16,6" (422 mm)

Radio

Se vende por separado

Control de velocidad

Se vende por separado

Distancia entre ejes

14,7" (373 mm)

Peso del Producto

9.0

tipo de vehiculo

Truggy

Resistente al agua

Sí

Relación de transmisión final

16.6:1

Vía trasera

15,8" (402 mm)

Tiempo aproximado de montaje

Aproximadamente 3-5 horas

Cuerpo

Sin pintar

Frenos

Actuador de freno equipado con rodamientos de bolas.

Escala

1/8

Rodamientos de bolas

Juego completo

Marco

Aluminio anodizado duro 7075-T6 de 0,12" (3 mm)

Nivel de finalización

Equipo

tren motriz

4x4

Tipo de unidad

Adelante atras

Altura del producto

7,3" (185 mm)

Batería

Se vende por separado

Tamaño de la maquina

0,21 pulgadas cúbicas (3,4 cc) se venden por separado

Capacidad del tanque de combustible

5,1 onzas (150 cc)

Relación de transmisión

4.5:1

Claridad del piso

1,6" (40 mm)

Relación de engranajes internos

4.5:1

Longitud del producto

21,1" (536 mm)

Engranaje recto

48T

Suspensión

Independiente

Superficie de la pista

15,8" (402 mm) delante y detrás