Tamiya Honda Civic SiR EG6 TT-02 4WD 1/10 Kit

Longitud: 414 mm. La imagen muestra el kit pintado y ensamblado.

¡Un hatchback con actitud!

El 1 de septiembre de 1991 se lanzó la quinta generación del Honda Civic; La gama incluía el modelo deportivo SiR hatchback de 3 puertas, con motor de 4 cilindros en línea DOHC VTEC de 1.6 litros y 170 hp. Un gran rendimiento estaba garantizado por la suspensión de doble horquilla en las 4 ruedas y una aerodinámica refinada, y siguió la popularidad del público, ya que ese año recibió el prestigioso premio Coche del Año en Japón. Este modelo recrea el SiR (EG6) con estilo, con el cuerpo moldeado en policarbonato duradero y liviano. Las piezas de los espejos laterales moldeadas por separado añaden el toque final. El kit también incluye pegatinas para decorar la carrocería, incluida una pieza con patrón de carbono para el capó.

Versión de deriva del chasis TT-02 adaptable y equilibrada

Disfrute de la emoción de derrapar con esta versión especialmente ajustada del chasis TT-02 con especificaciones de derrape. El chasis cuenta con piezas específicas para el drift, como neumáticos para drift de 24 mm de ancho (montados en elegantes ruedas chapadas en metal con acabado mate) y unidades de amortiguador CVA en la suspensión de doble horquilla en las 4 ruedas. Los rodamientos de bolas completos, un disipador de calor del motor de aluminio y un motor deportivo vienen de serie. Por supuesto, el chasis conserva la excelente capacidad de conducción, facilidad de mantenimiento y adaptabilidad del TT-02 original.

Especificaciones

●Longitud: 414 mm, Ancho: 185 mm, Altura: 132 mm ●Distancia entre ejes: 257 mm　●Ancho/diámetro de los neumáticos (delanteros y traseros): 24/63 mm ●Chasis tipo bañera ●4x4 accionado por eje ●Diferenciales de resina de 4 biseles delanteros/traseros ●3 -Pieza de barra de dirección ●Suspensión de doble horquilla en las 4 ruedas ●Amortiguadores de aceite CVA delanteros/traseros ●Relación de transmisión = 8,27:1 (9 relaciones adicionales de 11,38:1 a 7,28:1 son posibles con el uso de un piñón vendido por separado) ●Tipo Motor 540 deportivo ●Rodamientos completos de bolas ●El controlador electrónico de velocidad (ESC) se vende por separado.

Artículos requeridos por separado

●Unidad R/C de 2 canales con ESC　●Paquete de baterías y cargador ●Baterías R6/AA/UM3 para transmisor

La suspensión de doble horquilla en las 4 ruedas está equipada con amortiguadores de aceite CVA delante y detrás. Los neumáticos son de resina con especificación de deriva de 24 mm de ancho.

Una conducción potente y receptiva está a tu alcance gracias al motor Sport-Tuned. Los rodamientos de bolas completos y el disipador de calor de aluminio son estándar.