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- Modulo 0.6 eje 3.2mm
- 32pitch/mod0.8 Eje 3.2mm
- 32pitch/mod0.8 Eje 5mm
- 48pitch/Mod0.48 Eje 3.2mm
- 48pitch/Mod0.48 Eje 5mm
- 64pitch Eje 3,2mm
- Modulo 1, Eje 3.2mm
- Modulo 1, Eje 5mm
- Modulo 1, Eje 8mm
Hobao Hyper Hyper VTE2 On-Road Extreme Speed 1/7
Rodillo Hobao Hyper VTE2 On-Road Extreme Speed 1/7 (sin carrocería ni neumáticos)
Versión Kit no incluye electrónica, necesario ensamblaje de parte del vehículo, pegamento, herramientas necesarias.
Necesario:
1x control remoto con receptor y servo de alto par
1 ESC y motor
1x piñón del motor
4x ruedas y llantas
1x pintura para carrocería y carrocería
1x batería de accionamiento
1x cargador
Aún más mejoras, aún más extras: el VTE2 mejorado con la adición de la "Versión 2" ofrece a todos los entusiastas de la conducción que disfrutan dando sus propios toques finales para lograr el máximo refinamiento, una experiencia de conducción emocionante y potente. Particularmente notable: los nuevos dispositivos antisalpicaduras delante de los neumáticos para proteger mejor el interior de la suciedad y otros elementos no deseados. Se han introducido muchos componentes nuevos para personalizar y adaptar aún más el VTE2 V2 al propio estilo de conducción.
Pero, por supuesto, la nueva generación VTE2 ofrece las mismas características básicas que el VTE2 normal de Hobao. Lo único que le falta a este vehículo preparado para ARR son, por ejemplo, la electrónica, una carrocería y un juego de neumáticos y ruedas. Entonces, ¡casi puede comenzar la acción!
Características
ARR - Casi listo para competir, premontado de fábrica
Tracción 4x4
Nuevo protector contra salpicaduras para la parte delantera y trasera.
Torres de amortiguación traseras de aluminio con un nuevo diseño
Ejes de transmisión de aluminio y acero livianos mejorados
Nuevo soporte de suspensión trasera (+4mm)
2 nuevos soportes para el cuerpo ajustables
Refuerzo de la tirante superior para una mayor protección y durabilidad
Al mismo tiempo, una nueva bandeja superior ESC
Además, el VTE V2 también ofrece todas las demás ventajas de la primera versión:
Engranajes cónicos, delantero y trasero, nueva carcasa del diferencial antifugas, copas livianas de acero endurecido.
Compartimentos de batería con correas de velcro
Engranaje recto de 34 dientes (MOD 1), eje de 8 mm
Estabilizadores delanteros y traseros, PBS delantero, brazos de suspensión de material compuesto reforzado
Amortiguadores rellenos de aceite de aluminio Big Bore de 17 mm, ejes de 4 mm
Juego completo de rodamientos de bolas.
Componentes de aluminio CNC de alta calidad, como:
Chasis:
3 mm de grosor, incluidos los compartimentos para pilas.
Torre de choque: 4 mm de espesor
Varios componentes de alta calidad como soporte del motor, mecanismo de dirección, soporte de suspensión RR (0°), bolas de pivote
Especificaciones técnicas
Longitud: 560 mm
Ancho: 302 mm
Altura: 160 mm
Distancia entre ejes: 413 mm
Pista (frontal): 302 mm
Pista (trasera): 296 mm
Peso: 2540g
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